Sinds 1992 hanteert Helsinki als deel van een doortastende aanpak van de verkeersveiligheid een beleid van dalende snelheidsbeperkingen in bewoonde gebieden. Maar de Finse hoofdstad wil verder gaan en uiteindelijk komen tot een niveau van 0 verkeersdoden bij voetgangers en fietsers.
In zijn ontwikkelingsprogramma voor de verkeersveiligheid (2015) legt Helsinki de nadruk op vier grote punten: een veilige en verantwoordelijke mobiliteit voor kinderen en jongeren, meer veiligheid voor voetgangers en fietsers, duidelijke principes voor de snelheidsbeperkingen en samenwerking met alle stakeholders van de stadsomgeving.
De gunstige effecten
• Het aantal doden en zwaargewonden verminderde van 150 in 1992 naar 50 in 2015.
• Om deze afbouw kracht bij te zetten, legde Helsinki in mei 2019 een snelheidsbeperking van 30 km/u op in alle straten van alle woonwijken.
• In 2019 mocht Helsinki net als Oslo prat gaan op het feit dat geen enkele voetganger of fietser omkwam in een verkeersongeval.
